ÇFARË KUPTOHET ME ÇMIMI I HEKURIT TË VJETËR?
Termi zhargon "hekur i vjetër" qytetarët privatë zakonisht e përdorin duke iu referuar dy kategori të cilat komercialisht i gjejmë nën nomenklaturat e: "hekuri i mbledhur" dhe "metalet e përziera".
"Termi hekur zakonisht i referohet të gjitha kategorive të çeliqeve me karbon, të cilët ndryshojnë nga çeliqet inox, të cilët përkundrazi kanë një përmbajtje të ulët karboni dhe një përmbajtje të lartë nikel dhe/ose kromi."
Prandaj, shprehja "skrap i vjetër hekuri" zakonisht i referohet akumulimeve të çeliqeve të karbonit të lidhjeve të përziera ose akumulimeve të metaleve të përziera me një mbizotërim të çeliqeve të karbonit.
Prandaj mund të pohojmë se çmimi i hekurit të vjetër teknikisht nuk ekziston, por çmimi i kategorive të ndryshme të çelikut të karbonit ose metaleve të përziera ekziston.
Ndryshe nga sa ndodh në sektorin e ngjyrave, si bakri apo alumini, çmimi në sektorin e ngjyrave nuk është i lidhur me trendin e bursës, por me tendencat e kërkesës së ekonomisë reale, veçanërisht të sektorit të ndërtimit të ndërtesave dhe të përpunimit të metaleve të lidhura me botën e automobilave.
"Kategoritë komerciale të tregut të skrapit të hekurit përfshijnë gjithashtu gize dhe gjithçka që rrotullohet rreth tregut të prishjes së makinave, si paketat e karrocerisë."
Fabrikat e çelikut krijojnë produkte gjysëm të gatshme dhe të gatshme si mbështjellje, shufra, bileta, shufra teli, tuba dhe fletë të cilat blihen nga industritë e prodhimit dhe të ndërtimit. Pra, nëse konsumi në këta dy sektorë është i lartë dhe fabrikat e çelikut kanë porosi shitje, atëherë çmimi i hekurit të hekurit që përdoret për të krijuar produkte të reja rritet, përndryshe bie.
SUBJEKTET E ZINXHIRIT FURNIZIM
prodhimi prodhues
industria e riciklimit
çeliku dhe distributori
Uniformiteti i materialit.
Ai përcakton çmimin pasi ndihmon në rritjen ose uljen e hapave të nevojshëm për të mbërritur në fabrikën e çelikut me ngarkesa skrap hekuri homogjene nga lloji kimik dhe tregtar.
Nëse një ngarkesë me skrap hekuri është tashmë homogjene dhe gati për furrë, do të shmanget trajtimi dhe prerja e mëtejshme, duke shmangur kështu kostot e mëtejshme dhe përshpejtimin e punës.
Shuma.
Ndikon në pazaret për faktin se sasitë e vogla duhet të grumbullohen fillimisht në impiantet e rikuperimit, derisa të arrihet një ngarkesë e plotë prej 28 tonësh.
Ngarkesat e mëdha ndihmojnë në uljen e kostove të transportit, ngarkimit/shkarkimit dhe magazinimit.
Për këtë arsye, nëse sasia e skrapit të hekurit që keni është e madhe, mund të kërkoni një çmim më të lartë.
Për sasi më të vogla, si p.sh. për mikro-grumbullim, nëse tregu është i ulët, mund të ndodhë edhe që kostoja e ngarkimit dhe transportit të jetë më e madhe se vlera e vetë mallit, në këtë rast grumbullimi mund të bëhet me 0 kosto.
Qethje.
Është një aspekt themelor që ndan skrapin e hekurit në dy kategori makro, që janë skrap hekuri që është "gati për furrë" dhe ai që nuk është.
Materiali i prerë shkurt, më pak se një metër e gjysmë, ka një çmim më të lartë tregu, sepse konsiderohet i gatshëm për furrë.
Për më tepër, sa më shumë skrap të pritet në copa më të shkurtra, aq më pak vëllim krijon dhe për këtë arsye më shumë tonë mund të ngarkohen në të njëjtin kamion, duke ulur koston e transportit për ton.
Megjithatë, jo të gjitha kategoritë e skrapit të hekurit duhet domosdoshmërisht të prehen, si p.sh. fletë metalike me lopatë ose torte.